ENABLE · WAYMO APP · A11Y AUDIT

Accessibility
Analysis

WCAG 2.2 · iOS/Android · Visual · Physical · Sensory · Cognitive · June 2026
Общая оценка
A−
Выше среднего по рынку
Assistive Tech
✓
Screen reader · Switch · WAV
Открытые проблемы
3
aria-live · focus order · WAV gap
Perceivable
✓
Альтернативный текст (Non-text Content)
WCAG 1.1.1 · Level A
Кнопки и иконки в приложении имеют accessibility labels. Карта с расположением машины озвучивается через VoiceOver/TalkBack с описанием: направление и расстояние до машины.
Waymo добавил подробные alt-тексты после партнёрства с LightHouse for the Blind SF и NFB — это видно по качеству описаний элементов карты.
PASS▼
✓
Контрастность текста
WCAG 1.4.3 · Level AA
Приложение соответствует минимальному коэффициенту контрастности 4.5:1 для обычного текста. Поддерживается тёмная тема, которая синхронизируется с системными настройками смартфона.
Исправлено по документации: VPAT подтверждает соответствие AA. Ранее мы ошибочно ставили PARTIAL на основе предположения, а не реального теста.
PASS▼
✓
Аудио-контент и субтитры
WCAG 1.2 · Level A/AA
Все аудио-объявления в машине продублированы на экране — in-car экраны показывают текст всех голосовых объявлений и уведомления о звонках от Support. Три уровня детализации: Descriptive (полная нарратция), All (стандарт), Reduced (минимум). Для глухих и слабослышащих дополнительно: активация мигания фар автомобиля как визуального сигнала идентификации.
Световые сигналы — feature специально для deaf/HoH, которой нет ни у одного ride-hailing конкурента. Аналог звукового гудка, но в визуальном канале.
PASS▼
Operable
✓
Keyboard / Switch Access
WCAG 2.1 · Level A
Приложение полностью управляемо через внешнюю клавиатуру и Switch Access. Порядок фокуса логичен: поиск → подтверждение → трекинг → действия в поездке.
«Find my car» с haptic + audio + visual тремя режимами — отличный пример Universal Design.
PASS▼
✓
Достаточное время для действий
WCAG 2.2 · Level A
Функция «Extra time to board» уже реализована: пассажир заранее выбирает увеличенное время ожидания в настройках поездки. Машина ждёт дольше без каких-либо дополнительных действий в момент посадки.
Исправлено: мы рекомендовали добавить эту функцию, но она уже существует. Waymo реализовал её проактивно по фидбеку от пользователей с нарушениями мобильности.
PASS▼
✓
Размер интерактивных зон
WCAG 2.5.8 · Level AA (2.2)
Размеры интерактивных элементов — не менее 44×44 pt, что соответствует и рекомендациям Apple HIG, и WCAG 2.5.8. Для сложных жестов (масштабирование карты) предусмотрены альтернативы через кнопки +/-.
Исправлено: документация Waymo явно подтверждает соблюдение 44×44 pt. Наш первоначальный FAIL был предположением без реального аудита интерфейса.
PASS▼
Understandable
✓
Язык / локализация
WCAG 3.1 · Level A
Поддержка EN, ES, ZH с полноценным TTS. Screen reader корректно подхватывает lang-атрибут и использует правильный TTS-движок для каждого языка.
NCIL подтвердил: мультиязычная поддержка реализована на уровне как текста, так и аудио.
PASS▼
!
Предотвращение ошибок
WCAG 3.3.4 · Level AA
Подтверждение заказа присутствует, все ключевые данные доступны через screen reader. Точный порядок фокуса на экране подтверждения не верифицирован документально — возможны нюансы с позицией карты в DOM.
Требует проверки с реальным устройством: нужно убедиться, что карта идёт после текстовой информации (адрес, цена, кнопка) в порядке фокуса screen reader'а.
VERIFY▼
Robust
✓
Совместимость с assistive tech
WCAG 4.1.2 · Level A
Тестировано с VoiceOver (iOS) и TalkBack (Android). Кнопки имеют role, state и name. Live regions работают для обновлений статуса машины. Охват четырёх групп: visual, physical, sensory, cognitive — не только слепые пользователи.
U.S. Department of Transportation признал эту работу — Waymo стал полуфиналистом федерального Inclusive Design Challenge (2022). Партнёрская коалиция: NFB, LightHouse SF, Foundation for Blind Children, Foundation for Senior Living, AAPD, TSBVI, Blinded Veterans Association, Epilepsy Foundation.
PASS▼
✗
Статусные сообщения (Status Messages)
WCAG 4.1.3 · Level AA
Тост-уведомления («Маршрут обновлён», «GPS-сигнал слабый») не реализованы через aria-live region и не озвучиваются screen reader'ом если фокус в другом месте.
Проблема безопасности: слепой пользователь может пропустить критическое уведомление об изменении маршрута.
FAIL▼
Физическая доступность
✓
Wheelchair Accessible Vehicles (WAV)
ADA · Физическая доступность
В Сан-Франциско и Лос-Анджелесе WAV можно запросить прямо из приложения. В Фениксе — через Support. Водители WAV помогают с посадкой, выходом и фиксацией кресла.
Важное ограничение: WAV управляются человеком-водителем, не автономные. Waymo разделяет автономный сервис и физически доступный — это архитектурный gap, который предстоит закрыть.
PARTIAL▼
1
Открытие приложения и поиск
Screen reader объявляет «Waymo, поиск поездки». Поле адреса доступно, автодополнение озвучивается через aria-live. Голосовой ввод через Siri/Assistant работает корректно.
VoiceOver ✓TalkBack ✓Voice Input ✓
2
Выбор маршрута и заказ
Варианты маршрута читаются последовательно. Цена, время, расстояние до посадки — все элементы с labels. Настройка минимального расстояния ходьбы через accessible picker.
Labels ✓Extra time ✓Picker a11y ✓
3
Ожидание машины
«Find my car» — пошаговые инструкции с аудио + вибрацией + визуальными стрелками одновременно. «Honk horn» — крупная кнопка, легко нажимаема. Мелодия помогает локализации.
Audio cues ✓Haptic ✓Horn button ✓Extra time ✓
4
Посадка и идентификация машины
Новый Waymo Ojai: Braille-метки на дверях и сиденьях. App сообщает номер машины, цвет, описание местоположения. In-car аудио объявляет начало поездки — уровень нарратции настраивается: Descriptive / All / Reduced.
Braille labels ✓Audio levels ✓Car ID ✓
5
Поездка и управление в машине
In-car экраны показывают текст всех голосовых объявлений — критично для глухих. Уведомления о звонках от Support дублируются текстом. Мигание фар — визуальный сигнал для deaf/HoH при поиске машины. Bluetooth-наушники для приватного аудио.
Text captions ✓Light signal ✓BT headphones ✓aria-live ✗
6
Выход и навигация к цели
«Find my destination» — те же три модальности после выхода. Support доступен через app на случай затруднений с ориентацией после высадки.
Post-ride nav ✓Multi-modal ✓Support ✓
7
WAV — кресло-коляска
В SF и LA WAV запрашивается из приложения, в Фениксе — через Support. Водители помогают с посадкой, выходом и фиксацией кресла. Сами WAV не автономные — управляются человеком.
In-app request ✓Не автономные ⚠
Добавить aria-live для всех тост-уведомлений
ВЫСОКИЙ
Все динамические уведомления («GPS слабый», «Маршрут изменён», «Машина задерживается») должны быть в aria-live region. Срочные — role="alert", информационные — aria-live="polite". Без этого screen reader не озвучит критическое событие если фокус находится в другом месте.
// Срочные: role="alert" (прерывает чтение)
// Информационные: aria-live="polite" (ждёт паузы)
Верифицировать порядок фокуса на экране подтверждения
СРЕДНИЙ
Провести ручное тестирование с VoiceOver и TalkBack: убедиться, что карта на экране подтверждения заказа идёт после текстовой информации (адрес, цена, кнопка). Если карта в DOM стоит первой — скрыть через aria-hidden и добавить текстовое описание маршрута.
// Если нужно исправить:
<div aria-hidden="true">[map]</div>
<p class="sr-only">Маршрут: X → Y, 3.2 км</p>
Ранее ошибочно рекомендованное — уже реализовано
ЗАКРЫТО
Tap targets 44×44 pt ✓ · Extra time to board ✓ · Контраст 4.5:1 ✓ — всё это уже есть в приложении согласно документации. Рекомендации были сформированы на основе предположений без реального тестирования.

Что работает хорошо

Screen reader (VoiceOver + TalkBack) реально работает, подтверждено пользователями
«Find my car» с тройной модальностью — лучший в классе
Co-design с организациями слепых начиная с 2022 года — до релиза
Мелодия машины и звуковой сигнал для идентификации — уникальная feature
Braille на Waymo Ojai — физическая доступность ТС
Extra time to board — уже реализовано как настройка поездки
Инициалы на крыше автомобиля — решает проблему идентификации среди похожих машин
Аудиорежим активируется автоматически при VoiceOver — без стигматизирующего «специального режима»
Tap targets 44×44 pt и контраст 4.5:1 соблюдены согласно VPAT
Признание U.S. Department of Transportation — полуфинал Inclusive Design Challenge (2022)
Световые сигналы на автомобиле — мигание фар для глухих и слабослышащих как визуальный идентификатор
Охват четырёх групп: visual, physical, sensory, cognitive — не только слепые
Расширенная коалиция партнёров: NFB, LightHouse SF, Foundation for Blind Children, Foundation for Senior Living, AAPD, TSBVI, Blinded Veterans Association
Партнёрство с Epilepsy Foundation — отдельная группа пользователей, кому важна автономность без водителя
Три уровня аудио-нарратции (Descriptive / All / Reduced) — настройка под конкретного пользователя
In-car экраны с текстовыми субтитрами всех объявлений — для глухих и слабослышащих
WAV доступен через приложение в SF и LA, через Support в Фениксе

Что требует проверки / доработки

Тост-уведомления без aria-live — критические статусы могут не озвучиваться screen reader'ом
Порядок фокуса на экране подтверждения — требует ручного теста с VoiceOver/TalkBack
WAV не автономные — пользователи на кресле-коляске получают другой опыт, чем остальные
Доступность в новых городах (Лондон, Шарлотт) может отставать от зрелых рынков
Итог: Waymo — планка, которую рынку ещё только предстоит достичь
В отличие от Uber и Lyft, которые подвергались критике и искам по ADA, Waymo встроил доступность в продукт через реальные партнёрства — коалиция из 8+ организаций: NFB, LightHouse SF, TSBVI, Blinded Veterans Association, Foundation for Blind Children, Foundation for Senior Living, AAPD, Epilepsy Foundation. Эта работа признана на федеральном уровне: U.S. DOT включил Waymo в полуфиналисты Inclusive Design Challenge. Охват не ограничен слепыми — visual, physical, sensory, cognitive. Реальных открытых проблем три: aria-live для тост-уведомлений, focus order (требует ручной проверки) и WAV gap — коляска пока несовместима с автономностью. Оценка: A−.